每年的冬季，大雪都对全国各城市交通带来严峻挑战。在大雪来临后，各地均组织 了大量的人力和物力来******主要街道和各大高速公路的积雪，以便尽快疏通各交通要道。 通常所采用的方法包括1、采购专业的推雪车对主要路段进行推雪。但是由于专业的铲雪车成本较高，结 构复杂，且只有在下雪天才能使用，所以各地均配备较少；推雪车无法******已被压实的积 雪；对于连续降雪来说，这种方式无法保证及时******，恢复交通。2、集中大量的人力来******。这种方式费时费力，且效率极低，而且对于连续降雪来 说，这种方法也无法保证及时******。3、在主要路面上撒化雪剂或溶雪剂(主要是盐)。这种方式虽然较为简单，操作也 方便，但副作用较多，副作用主要表现在1、对交通工具和基础设施的损害；2、对公路附近 地区的环境的损害；3、对使用区的水钠质成分的影响。
实用新型内容为克服上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、成本低的 能自动融化道路上的积雪的自动融雪道路及道路融雪系统。为达到上述目的，本实用新型自动融雪道路，所述的道路至少包括路基层和设在 路基层上的路面层，在所述的路面层内或者路基层与路面层之间设有电加热装置，所述的 电加热装置与电源电连接。其中，所述的电加热装置为电加热带、电加棒、电加热涂料层或电加热网。其中，所述的电加热带为长度与道路宽度相适配的钢带，所述的钢带间隔设置在 路面层内或者路基层与路面层之间。为达到上述目的，本实用新型道路融雪系统，所述的道路至少包括路基层和设在 路基层上的路面层，其特征在于，由电加热装置，用于控制电加热装置工作电压和/或电流 的功率调整装置以及电源组成，其中，所述的电加热装置与功率调整装置电连接，所述的功 率调整装置和电源电连接；所述电加热装置用于设置在路面层内或者路基层与路面层之 间；所述的电加热装置为电加热带、电加棒、或电加热网。特别是，还包括温度采样装置，用于采集路面温度并将采集的温度信息输出给控 制装置；控制装置，用于接收温度采样装置采集的温度信息，并按照预定程序输出控制信 号；其中，所述的控制装置设置在功率调整装置与电源之间，所述的功率调整装置按照控制 装置输出的控制信号调整电加热装置工作电压和/或电流。采用上述的结构，只要将设置在路面层内或者路基层与路面层之间的电加热装置 通电，就可以很方便的对路面加热，以达到自动融雪的目的；而且不会产生任何副作用，无污染；极大的降低了劳动强度，并且有利于加固路面。